４０系について
長い歴史と伝統を維持しつづける「ランドクルーザー」は、トヨタが誇る、今は日本が誇ると言っても過言ではない最高級のＳＵＶで、世界中から注目を浴びつづけています。
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ヤフージャパン「ランクル」と言う相性で、「クラウン」などと同様にその名を知らない人は少ないことと思いますが、今日に至るまでには相当の苦労の道のりがあったことと思います。
日本車とは思えない「ランクル」の、重厚感漂うそのスタイルもさることながら、見栄えに劣らないタフな走り、性能はどう見ても世界一級品ではないでしょうか。
ＳＵＶを好むユーザーからは憧れの名車であることは間違いなく、世界中の４ＷＤファンから愛されています。
今では旧車となっている「ランドクルーザー」４０系を紹介しましょう。
中古車市場でも希少な車となっていますが、四駆マニアやファンからは依然人気が高い車で、なかなか良質なものを手に入れるには苦労する様です。
オーナー毎のオリジナリティ豊かなカスタマイズを施すことが主流で、その分愛着が深く思い入れもあることでしょう。
■ランドクルーザー ４０系（１９６０～１９８４）
正統派の４ＷＤ車で、相当のテクニックを必要とします。
超長寿モデルで、ランドクルーザーを語る場合、この４０（ヨンマル）は欠かすことの出来ない、最も大きい功績、実績を残したモデルです。
原点は「軍事用」としても働くオフロード車でしたので、その分より実用性が求められ、悪路走行性は当時として申し分なかったのではないでしょうか。
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