レクサスＬＸ５７０
２００７年、９年振りにフルモデルチェンジされたランドクルーザー２００は、同時に、レクサスブランドとしても、「レクサスＬＸ５７０」として登場しています。
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ヤフージャパン「レクサスＬＸ５７０」は、搭載されているフレームが一新されましたが、ライバルが揃ってモノコックボディへ変更している中、あえてこだわりのラダーフレームが採用されています。
サスペンションは、前モデルのランクル１００でも好評であった、マルチリンクサスペンションをフロント側に装着し、リア側にはランドクルーザー伝統の、トレーリングリンクサスペンションを搭載しています。
これによりオフロードでは、粘りのあるしなやかな走りを実現してくれます。
又、「レクサスＬＸ５７０」は、ＡＶＳ（アダプティブバリアブルサスペンション）と言われている電動油圧サスペンションを搭載していますが、これはコーナーリングの際のロール量を低減する機能で、対角線上にあるサスペンションの動作を適切に調整してくれます。
又、仕様によっては前モデルのランクル１００と同様のＡＨＣ（アクティブハイトコントロールサスペンション）を搭載しているものもあり、車への乗降時に自動的に車高を５０ｍｍ下げ、又、高速走行においてはフロント側が２５ｍｍ、リア側が１３ｍｍ車高を下げることにより、空力性能向上性能を持っています。
どんな説明より、何と言っても「ランドクルーザー」ですから、オン・オフロードにおいて最高の乗り心地と最先端のテクノロジーを感じることは間違いありません。
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